Ozone Atak 2: control preciso en el aire y sobre la nieve

| Diseñada específicamente para speedflying y speedriding

La Ozone Atak 2 responde a las necesidades particulares del speedflying y el speedriding. Su construcción ligera, compacta y flexible permite utilizarla durante todo el año, desde descensos de montaña hasta jornadas de esquí de travesía o sesiones de manejo en tierra.

Plegada ocupa solo 54 × 26 × 8 cm en talla M, por lo que puede transportarse dentro de la funda de la vela o en una mochila técnica. Una vez desplegada mantiene un perfil poco voluminoso, apropiado para caminar, esquiar y utilizar remontes.

Ozone presenta la Atak 2 como una silla apta para diferentes niveles de experiencia. Su posición erguida resulta especialmente útil para practicar campa, aunque el speedflying y el speedriding requieren formación específica y una elección del equipo acorde al nivel del piloto.

| Geometría ceñida y respuesta al pilotaje con el peso

La geometría de las perneras mantiene la silla apoyada contra los muslos cuando el piloto permanece erguido. Esto reduce la presión en la zona de la entrepierna durante las sesiones de campa y los descensos sobre esquís, además de mantener la silla ajustada a las caderas al atravesar terrenos técnicos.

Los puntos de anclaje bajos y el diseño flexible favorecen una respuesta directa al desplazamiento del peso. La transición desde la posición erguida hasta la posición sentada se realiza de manera progresiva, facilitando el cambio entre el deslizamiento sobre la nieve y el vuelo.

Las perneras utilizan conexiones Ozone de tipo pulsador, mientras que la cinta ventral se cierra mediante una hebilla pasante. Los ajustes de altura están situados en la zona de las caderas para evitar que el sobrante de las cintas quede cerca del rostro. Las hebillas de regulación de la inclinación dorsal ayudan a mantener el ajuste seleccionado.

| Protección opcional y almacenamiento accesible

La Atak 2 puede equiparse con la protección dorsal inflable OzAir. Este accesorio opcional pesa 460 g, se infla antes del despegue y está homologado con un pico máximo de impacto de 31,7 g. Su formato delgado permite mantener libertad de movimiento durante la carrera y añade protección tanto en vuelo como durante el manejo en tierra.

La silla incorpora un sistema de acelerador sencillo para mini velas y parapentes de tamaño convencional. También dispone de un bolsillo posterior, un compartimento de malla para la bolsa de compresión y un bolsillo con cremallera en la cadera, pensado para llevar una baliza personal o un detector de avalanchas.

La Ozone Atak 2 cuenta con homologación EN 1651:2017 para pilotos de hasta 120 kg y se entrega con mosquetones Edelrid.