Ozone Sublite: prestaciones Submarine con peso ultraligero

| Una silla especializada para competición de hike & fly

La Ozone Sublite combina soluciones procedentes de la Submarine y la F*Race 2 en una silla integral compacta y ligera. Su diseño fue probado en la X-Alps y está orientado principalmente a pilotos de competición y usuarios de XC ambiciosos que buscan altas prestaciones con un equipo transportable a pie.

No está concebida como una primera silla integral. Su perfil reduce ligeramente el campo de visión y modifica el comportamiento de la vela durante el vuelo marcha atrás en comparación con una silla carenada convencional. Por este motivo, está especialmente indicada para pilotos familiarizados con este tipo de configuración y con sus particularidades de uso.

En talla M pesa 1,55 kg, incluyendo los conectores Xlite, la protección y el acelerador. Plegada junto a un paracaídas Angel SQ Pro 100 ocupa aproximadamente 450 × 320 × 120 mm.

| Chasis anatómico de Dyneema y ajuste en vuelo

La estructura utiliza un entramado tridimensional de Dyneema que distribuye el apoyo alrededor del cuerpo y refuerza las zonas sometidas a mayores esfuerzos. Los elementos de PETG y carbono situados en el respaldo y los laterales aportan soporte adicional sin recurrir a una tabla de asiento convencional.

El asiento combina dos perneras ergonómicas con una almohadilla protectora que también realiza la función de tabla. Esta configuración busca equilibrar el apoyo de las piernas, la maniobrabilidad y la comodidad durante vuelos prolongados.

El sistema ABS permite ajustar la estabilidad de la silla. Los cordinos integrados sirven para regular la zona lumbar y el ángulo del asiento, adaptando la posición semirreclinada a las preferencias del piloto.

| Preparación rápida, protección y almacenamiento

La Sublite utiliza un sistema de hombreras y mangas diseñado para agilizar la colocación. Para preparar la silla es necesario cerrar una hebilla de tipo T y una cremallera corta. Una vez introducidos los pies en el carenado, el cierre magnético termina de sellarlo.

El cono delantero incorpora una varilla de Nitinol que ayuda a recuperar la forma y favorece un inflado rápido. La protección de espuma EPP permite plegar el conjunto con poco volumen y está homologada con un pico máximo de impacto de 42 g.

El contenedor del paracaídas se encuentra situado para facilitar el acceso al asa y lleva las bandas conectadas a las hombreras. La página oficial no indica el volumen admitido, por lo que debe comprobarse la compatibilidad del paracaídas antes de instalarlo.

El portainstrumentos y el bolsillo pectoral son desmontables. Todos los bolsillos pueden utilizarse durante el vuelo y el compartimento posterior ofrece espacio para transportar material de competición, vivac o montaña.