Silla BGD TUNA

| Un arnés ligero para distancia y competición

La silla BGD TUNA está concebida para pilotos de cross country, competición y hike & fly que buscan una posición reclinada y una envolvente aerodinámica sin cargar con el peso habitual de una silla de competición. La talla M pesa 2,2 kg, incluyendo un protector de 350 g y mosquetones con un peso conjunto indicado de 100 g.

Es la primera silla completamente presurizada desarrollada por BGD y ha sido creada en colaboración con BogdanFly. El carenado adopta una forma estilizada que busca reducir la resistencia aerodinámica y proporcionar mayor estabilidad durante los planeos acelerados.

Pese a su planteamiento deportivo, BGD ha cuidado las operaciones habituales del vuelo. El sistema se asegura mediante dos hebillas y el carenado dispone de una cremallera magnética para facilitar tanto el cierre después del despegue como la apertura antes del aterrizaje.

La tabla de asiento es desmontable, lo que permite adaptar la configuración a las preferencias del piloto. La elección de talla debe realizarse considerando conjuntamente la altura y el peso, no únicamente la estatura indicada en la tabla.

| Protección, reserva y almacenamiento

El protector dorsal es inflable y cubre desde la zona media de la espalda hasta la parte inferior de los muslos. La ficha comercial publicada por BGD le asigna una valoración de impacto de 27 G. Su peso declarado es de 350 g y el inflado se realiza con una minibomba que el texto de la marca describe como suministrada.

El compartimento para el paracaídas de emergencia está integrado bajo el asiento. El asa se encuentra de serie en el lado derecho, en una posición diseñada para que pueda localizarse y alcanzarse con facilidad. BGD señala que es posible solicitar una configuración para el lado izquierdo.

La zona trasera ofrece 20 litros de capacidad y se complementa con otros 5 litros debajo del asiento. El cockpit está situado fuera de la envolvente del carenado para mantener los instrumentos visibles y accesibles. Bajo esta superficie existe un bolsillo cerrado con cremallera que puede utilizarse para guardar un sistema anti-G, una cámara u otros objetos. También incorpora un bolsillo pequeño cerca del hombro.

| Posición de vuelo y equipamiento

La silla BGD TUNA sitúa al piloto en una postura reclinada pensada para pasar muchas horas en vuelo. El carenado presurizado y su perfil exterior están orientados a mejorar la eficiencia durante los planeos, mientras que el cockpit permite consultar y manejar los instrumentos sin introducirlos dentro de la envolvente.

Los mosquetones Edelrid Foras suministrados son de aluminio y emplean cierre twist-lock. Su apertura lateral proporciona un espacio amplio para introducir las cintas de las bandas del parapente.

El acelerador incluido está fabricado en carbono y dispone de tres peldaños. Esta configuración, junto con el exterior presurizado y el almacenamiento integrado, orienta la TUNA principalmente a vuelos de distancia, competición y recorridos rápidos de hike & fly.