Sir EDMUND SHARK Skyman

El Skyman Sir Edmund Shark es el ala monocapa de mayor rendimiento de la marca, un single skin híbrido que combina aproximadamente un 20 % de doble superficie en el borde de ataque con la ligereza típica de una vela de una sola superficie. Este concepto lo convierte en un parapente “completo”, no solo para caminar y volar, sino también para vuelo térmico y pequeños vuelos de distancia.

Su diseño está orientado a ofrecer un despegue muy sencillo, gran estabilidad en vuelo y aterrizajes fáciles gracias al sistema LBS (Landing Boost System), manteniendo una certificación EN/LTF B en todas las tallas y un peso muy reducido y volumen de plegado mínimo.

> Concepto híbrido single skin

El Sir Edmund Shark se define como un “hybrid single skin”: la mayor parte del ala es de superficie simple, pero el borde de ataque incorpora una sección de doble superficie que se presuriza con el aire dinámico. Esta combinación mejora la calidad aerodinámica, el planeo y la estabilidad del perfil respecto a un single skin clásico, manteniendo al mismo tiempo un peso muy bajo.

Gracias a este concepto híbrido, el ala se comporta más cerca de un parapente convencional en cuanto a sensación de planeo y aprovechamiento de las ascendencias. Esto abre posibilidades más amplias que el simple vuelo de restitución o descenso desde la cima, permitiendo realizar vuelos térmicos y travesías cortas con una vela muy compacta y fácil de transportar.

> Despegue fácil y aterrizaje asistido por LBS

Uno de los puntos fuertes del Sir Edmund Shark es su comportamiento al despegue: mantiene el típico comportamiento fácil de los single skin, con un inflado muy progresivo, una subida del ala controlable y sin tendencia marcada a sobrepasar. Esto ayuda al piloto a concentrarse en la carrera de despegue incluso en despegues cortos o de montaña.

En el aterrizaje, el sistema Landing Boost System (LBS) está diseñado para facilitar un flare más efectivo y predecible. Esta asistencia en la fase final de la aproximación ayuda a conseguir tomas más suaves y controladas, algo especialmente apreciable en zonas de aterrizaje pequeñas o irregulares, típicas de muchos vuelos de montaña y hike & fly.

> Rendimiento y seguridad en vuelo

En vuelo, destaca el potencial de rendimiento del Sir Edmund Shark para vuelos de cross country, así como un manejo y comportamiento térmico que permiten disfrutar de vuelos de varias horas. La vela reacciona de forma viva pero controlada, facilitando el centrado de térmicas y el aprovechamiento eficiente de las ascendencias.

Al mismo tiempo, el fabricante subraya la enorme seguridad pasiva del modelo, apoyada por su certificación EN/LTF B y por un diseño que busca un equilibrio entre prestaciones y margen de seguridad. El muy bajo peso y volumen de plegado completan un conjunto pensado para pilotos que quieren una herramienta ligera para montaña, pero con capacidades reales de vuelo térmico y de distancia.