Echo 2 BGD (EN/LTF-B) – Low B ligera para montaña, viajes y XC
La BGD Echo 2 es una EN/LTF-B (low B) pensada para quien quiere una vela polivalente y con espíritu de montaña: ligera, compacta, divertida y con rendimiento real para hacer kilómetros. BGD la describe como una “EPIC 2 ligera”, con la misma chispa y ganas de volar, pero con un peso y un volumen de plegado claramente más orientados a hike & fly, viajes y vol-biv.
Su punto fuerte está en el equilibrio: sigue siendo una B accesible (segura y fácil), pero no es una vela “apagada”. Tiene manejo juguetón, frenos precisos y un comportamiento que invita a girar térmica y a disfrutar del vuelo local. Y cuando toca transitar, ofrece buen planeo (9,5) y una velocidad de 39 km/h a trim con 53 km/h de máxima, cifras muy sólidas para una low B ligera.
> Ligera de verdad, sin manías al plegar
BGD destaca que se pliega pequeña y fácil, sin técnicas complicadas ni “packings” delicados. Esto es clave para montaña: llegas cansado, hay viento, el despegue es rocoso… y necesitas material que no te haga la vida difícil. La marca también explica por qué ha elegido líneas inferiores enfundadas y bandas fáciles de manejar: ayudan a preparar el ala en terreno incómodo, son más visibles (mejor para evitar enredos) y permiten codificación por colores.
> Acelerador usable y control con B/C Speed Steering
Para vuelo de distancia, la Echo 2 incorpora B/C Speed Steering. La idea es que puedas usar el acelerador de forma segura y mantener el rumbo con las traseras (sin ir “colgado” de frenos), algo especialmente útil en transiciones largas o con turbulencia. Además, BGD explica que el sistema se apoya en una “speed riser” que equilibra la carga y mantiene el ala en trim.
> Construcción: ligereza con refuerzos donde toca
En tejidos, BGD utiliza principalmente Porcher 27 g/m² para aligerar, y añade 38 g/m² en el centro del borde de ataque para mejorar resistencia y longevidad donde más sufre. También comenta que hay varillas en el borde de ataque, pero no son largas, y no hay varillas en la parte trasera, facilitando el plegado compacto.
Características
ESTABILIDAD PROGRESIVA
Usando nuestro programa de simulación Parasim, los parapentes BGD están diseñados para tener un centro estable y sólido con puntas progresivamente más blandas. Esto enseña a los pilotos a predecir y evitar plegadas y a estar atentos al aire.
PILOTAJE A LAS B/C
Las bandas están equipadas con una nueva banda de velocidad que conecta la parte trasera del sistema de acelerador con el frente del mando de pilotaje de la Línea C. Esto equilibra la carga en el mando C, haciendo que el sistema de pilotaje a las C se hace sencillo y ligero de utilizar. Como la fuerza se ejerce sobre la banda reforzada en Keviar dimensionalmente estable y no sobre la polea, el parapente permanece en su trimado.
BAJO PESO Y TAMAÑO DEL PAQUETE
Hemos utilizado tela ligera, en su mayoria Porcher de 27g/m2 en amas superficies. Las costillas y diagonales están optimizadas para el peso y no hay varillas largas o rígidas en la vela, por lo que el parapente se puede plegar de formas fácil y compacta.
CIERRES SNAP LOCK
BGD desarrolló los primeros cierres rápidos o snap Locks para parapente con fidlok hace una década. Se han perfeccionado y mejorado con el paso de los años y ahora son ampliamente adoptados en la industria. Un pequeño imán concentrado en el interior del cierre con un sistema de bloqueo interno mantiene las asas de freno en su sitio. Se liberan solo al tirar de las asas hacia abajo hacia el piloto para que no se caiga al practicar en tierra, recoger o realizar maniobras.
- Low B ligera: diseñada para montaña, viaje y uso polivalente.
- 1 kg más ligera que la Epic 2 (según BGD) y plegado compacto sin técnicas “delicadas”.
- B/C Speed Steering para dirigir con traseras cuando vas acelerado.
- BGD Feedback: vela “habladora” para leer el aire y mejorar pilotaje.
- Progressive Stability y refuerzos “Multi-Plastics” para optimizar rigidez/elasticidad a lo largo del ala.
- Líneas inferiores enfundadas y bandas fáciles de manejar: mejor para despegues rocosos y preparación en terreno incómodo.
- Rendimiento usable: planeo 9,5 y barra totalmente utilizable según el fabricante.
